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發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器MSP675-2 M18*1.5

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器MSP675-2 M18*1.5

更新時間:2025-07-08

訪問次數(shù):886

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

生產(chǎn)地址:上海市

簡要描述:
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器MSP675-2 M18*1.5非接觸就能測量各種導(dǎo)磁材料如:如齒輪、葉輪、帶孔(或槽、螺釘)圓盤的轉(zhuǎn)速及線速度。

ZS-6系列齒輪轉(zhuǎn)速傳感器傳感器具有:體積小、結(jié)實可靠、壽命長、耐高溫等、不

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器MSP675-2 M18*1.5

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器MSP675-2 M18*1.5

SZCB-01-00-070-00-05轉(zhuǎn)速傳感器 XG-13轉(zhuǎn)速傳感器  XG-13轉(zhuǎn)速傳感器SZCB-03-B01磁電轉(zhuǎn)速傳感器 SZCB-01-01-100-00-03轉(zhuǎn)速傳感器LCZ-460轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)速傳感器 ZS-6系列齒輪轉(zhuǎn)速傳感器

轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理來達(dá)到測速目的。具有輸出信號大,抗干擾性能好,不需外接電源,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。只要非接觸就能測量各種導(dǎo)磁材料如:如齒輪、葉輪、帶孔(或槽、螺釘)圓盤的轉(zhuǎn)速及線速度。

用途:連續(xù)測量各種導(dǎo)磁材料的轉(zhuǎn)速和線速度,將角位移轉(zhuǎn)換成電信號與數(shù)字轉(zhuǎn)速指示儀配套使用顯示轉(zhuǎn)速值,連續(xù)監(jiān)測轉(zhuǎn)速。ZS-6系列齒輪轉(zhuǎn)速傳感器 LCZ-460轉(zhuǎn)速傳感器


二、技術(shù)參數(shù):



     1. 測量范圍:40~15000rpm(60齒)

2. 工作環(huán)境:溫度: -20~+120℃  

相對濕度:≤80%

3. 安裝間隙:0.5-2mm

4. 輸出信號:正弦波,其峰峰值與轉(zhuǎn)速有關(guān)

5. 輸出形式:X12K插頭

6. 外形尺寸:外徑:M16X1    螺紋長度L=70mm    長度L=120mm

7. 重量:約100g(不計輸出導(dǎo)線)

QBJ-CS-2 轉(zhuǎn)速傳感器

三、使用注意事項:

  ?。薄惭b時傳感器外殼螺紋不得損傷,六角螺母旋轉(zhuǎn)應(yīng)自如,六角螺母并緊后,不得有松動現(xiàn)象。

  ?。?、安裝時應(yīng)以被測齒輪不與傳感器接觸為宜。并能盡量減少間隙以提高輸出信號幅值。

四、單機(jī)成套:

   1、轉(zhuǎn)速傳感器                      1支

  ?。病12K 插頭帶電纜線                    1套

  ?。?、說明書                1份

    4、合格證                   ?。狈荨?

一、簡介

可直接替代霍爾開關(guān),其核心部件是采用磁敏電阻作為檢測元件,是一種新型的轉(zhuǎn)速傳感器,經(jīng)過全新的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。YD62已被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域。尤其在低速或超低速非接觸檢測中,國內(nèi)磁電傳感器測速范圍0-20KHZ的空白,檢測距離4mm,能檢測到接近開關(guān)無法檢測的小摸齒與其它類型的齒轉(zhuǎn)速傳感器相比,YD62所測得的轉(zhuǎn)速的誤差小,線性度高,可實現(xiàn)零轉(zhuǎn)速;靈敏度高,可靠性強(qiáng),壽命長;觸發(fā)距離遠(yuǎn),可實現(xiàn)距離輸送;抗磁電干擾能力強(qiáng);具有良好的抗沖擊性和抗震性。

二、特點

靈敏度高;高可靠性;壽命長;觸發(fā)距離遠(yuǎn)

信號觸發(fā)為鐵(軟)磁材料

可實現(xiàn)遠(yuǎn)距離輸送

抗電磁干擾能力強(qiáng)

良好的抗沖擊性和抗震性



轉(zhuǎn)速傳感器由磁敏電阻作感到元件,是新型的轉(zhuǎn)速傳感器。中央部件是采用磁敏電阻動作檢測的元件,再經(jīng)歷全新的信號打點電途令噪聲消重,效力更完備。通過與其它類型齒轉(zhuǎn)速傳感器的輸出波形比照,所測到轉(zhuǎn)速的偏差極小以及線性個性具有很好的類似性.感到對象為磁性資料或?qū)Т刨Y料,如磁鋼、鐵和電工鋼等。當(dāng)被測體上帶有突出(或凹陷)的磁性或?qū)Т刨Y料,跟著被測物體轉(zhuǎn)動時,傳感器輸出與回旋頻率干系的脈沖信號,抵達(dá)測速或位移檢測的發(fā)訊主意。

原理

霍爾效應(yīng)的本質(zhì)是:固體材料中的載流子在外加磁場中運(yùn)動時,因為受到洛侖茲力的作用而使軌跡發(fā)生偏移,并在材料兩側(cè)產(chǎn)生電荷積累,形成垂直于電流方向的電場,終使載流子受到的洛侖茲力與電場斥力相平衡,從而在兩側(cè)建立起一個穩(wěn)定的電勢差即霍爾電壓。正交電場和電流強(qiáng)度與磁場強(qiáng)度的乘積之比就是霍爾系數(shù)。平行電場和電流強(qiáng)度之比就是電阻率。大量的研究揭示:參加材料導(dǎo)電過程的不僅有帶負(fù)電的電子,還有帶正電的空穴。

轉(zhuǎn)速傳感器

霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器屬于霍爾式傳感器,是利用霍爾效應(yīng)的原理制成的,利用霍爾效應(yīng)使位移帶動霍爾元件在磁場中運(yùn)動產(chǎn)生霍爾電熱,即把位移信號轉(zhuǎn)換成電熱變化信號的傳感器。縫隙板照射到光敏元件上被光敏元件所接收,將光信號轉(zhuǎn)為電信號輸出。光電式車速傳感器--由帶孔的轉(zhuǎn)盤兩個光導(dǎo)體纖維,一個發(fā)光二極管,
















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