ST-2G ST-A2-B3振動速度傳感器ST-2G ST-A2-B3振動速度傳感器

OD9300水輪機低頻振動速度傳感器

ST系列磁電式速度傳感器與振動，烈度表配接后，可以測量各種位移、速度等。由滾動軸承支承的轉(zhuǎn)子，其振動會足夠大的傳到軸承座上，安裝在軸承座上或者很靠近軸承外殼上的速度傳感器，由內(nèi)部運動線圈切割磁力線而輸出電壓，提供信號輸送給監(jiān)測儀表，用來對機械故障進行分析和報警。 

 基本原理
 FS8300低頻振動傳感器是屬于慣性式傳感器。它是利用磁電感應原理把振動信號變換成電信號。主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定著磁鐵，慣性質(zhì)量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時，將傳感器安裝在機器上，在機器振動時，在傳感器工作頻率范圍內(nèi)，線圈與磁鐵相對運動、切割磁力線，在線圈內(nèi)產(chǎn)生感應電壓，該電壓信號正比于被測物體的振動速度值，對該信號進行積分放大處理即可得到位移信號。
是專為汽輪機組油動機行程而配套設計的。該產(chǎn)品應用線性差動變壓器式位移傳感器將油動機閥門開度行程直接轉(zhuǎn)換成相對應摸擬量輸出，既可隨機顯示位移量又可與計算機連接作為自動控制的返饋信號。 
 該產(chǎn)品也可以用于其它行業(yè)的閥門開度測量，位移測量及自動控制場合，具有量程廣、精度高，安裝方便，經(jīng)久耐用并可長期連續(xù)使用等特點。主要適用于汽輪機主汽門油動機行程、高壓缸、中壓缸、低壓缸油動機行程的測量，所測量的信號送“DEH”伺服卡或與LVDT變送器配用傳送到控制系統(tǒng)。  
二、技術要求  
1．引出套管長1米，引出線長1.5米，(根據(jù)用戶需要)出線孔ф6。 
2．引出線編號及顏色　　　　　  
三、技術參數(shù) 
LVDT傳感器： 
1、勵磁電壓：根據(jù)實際需要，1～3KHz正弦波 
2、靈 敏 度：測試見圖，“E”mV/mm/V±5﹪ 
　　　　　　(輸出/位移/激勵電壓) 
3、.線 性：±1﹪ 
4、相 位：芯桿引導端拉出時,次級1電壓增加，次級2電壓減少 
5、溫度范圍：0～150℃，在溫度范圍內(nèi)每變化38℃，對于任何位移，輸出直流電壓變化不超過1.25% 
6、耐 壓：1500V、50Hz，1分鐘  
7、初級線圈阻抗大于50Ω 
8、鐵芯與引導桿連接應可靠 
9、外殼在裝配夾緊時，應能承受夾緊力 
10、引出線帶壓線接頭（0.5×3） 
11、采用氣密封裝配，可浸入油或水中 
12、引出線頭接帶護套銅接頭（0.5×3）護套顏色與線* 
LVDT變送器： 
測量范圍：0～500mm內(nèi)任意 
測量精度：≤1% 
輸出電流：DC4～20mA(帶有隔離器) 
供電電源：DC24V 功耗≤5W 
使用環(huán)境：變送器-25～45℃ 傳感器 -25～120℃ 
安裝方法：變送器就地防護箱或控制柜內(nèi) 
外形尺寸：變送器長120×寬60×高40（mm） 
安裝尺寸：變速器108×50（mm） ф4×4

概述

HD-1系列位移傳感器是利用差動電感原理，將直線移的機械量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏浚瑥亩M行位移的自動監(jiān)測和控制，它在機械電力、汽車、航天、航空、冶金、能源水利，*和科研院所獲得了廣泛的應用。

HD-1系列位移傳感器具有體積小，精度高，性能穩(wěn)定，右靠性好，壽命長等優(yōu)點，在電廠環(huán)境溫度80～120°C的情況下，可連續(xù)運行一個汽輪機大修周期而不需要更換維修。

是一種高可靠性的LVDT位移傳感器。它可用于汽輪機汽缸膨脹，閥位開度位移測量。由于產(chǎn)品的耐用性和高精度性，因此它有著廣闊的應用范圍

如圖所示，當一個鐵芯在螺旋線圈內(nèi)移動時A與B之間的阻抗和B與C之間的阻抗產(chǎn)生變化。當A與C之間供給一恒定的電壓時，由于這些阻抗的變化是與鐵芯的移動成正比，即電壓的變化與鐵芯的位移成線性比例關系，所以取出 VAB、VBC的電壓差值即可測量出鐵芯的位移量。